Самые обсуждаемые темы (topbloger) wrote,
Самые обсуждаемые темы
topbloger

Кораблики vs. танчики

Если кто решил, что речь пойдёт о сравнении творений «кровавой картошки» и не ме­н­ее кро­ва­вой «корюшки» тот жестоко обломается. На самом деле мне, во-пе­р­вых, хотелось показать насколько это дорогое удовольствие военно-морской флот. Во-вторых, сравнить затраты СССР на пресловутые 24 000 жутко агрессивных та­н­ков, что имелись на вооружении РККА на начало Великой Отечественной войны, с тем, что потратили если и не вполне мирные, то достаточно изоляционистски на­с­т­ро­е­н­ные тогда США в тот же межвоенный переиод на более актуальные для «ос­т­ро­в­ной» державы военно-морские силы. Как известно, лучшее средство про­ти­во­десантной обороны – это именно ВМС, которые потопят вражеский десант за­до­л­го до то­го, как тот хотя бы приблизится к родному берегу.  


У нашей страны не было Атлантического и Тихого океанов, отделяющих от ев­ро­пей­с­ких стран с неуравновешенными лидерами, устраивавшими войны с периодичностью в 20–25 лет. [...] Страна у нас большая, протяженность су­хо­пут­ных границ ог­ро­м­ная. Осуждать СССР за 8 тысяч БТ так же глупо, как осуждать Великобританию за по­с­т­ро­й­ку 40 легких кре­й­се­ров и сотен эскадренных миноносцев. Для Великобритании была актуальна война на огромных морских пространствах, для СССР – война на огромных сухопутных ТВД.

...

Исаев А. В., «Антисуворов», 2004 г.

На самом деле, меня и самогó давно интересовала тема «сколько всё это хозяйство стоило», а ещё одним толчком когда-то по­слу­жи­л вынесенный в эпиграф тезис. В своё время я решил проверить его уже с конкретными цифрами, но на примере дру­гой морской державы – США, так как с её флотом  я знаком лучше, чем с королевским британским. Тезис давно нашёл своё под­тве­р­ж­де­ние даже при рассмотрении одних только основных классов кораблей ВМС США, однако я по инерции продолжал за­пи­сы­вать све­де­ния по стоимости постройки и теперь решил, наконец, собрать всё это до кучи, в виде одной таблицы.

Единицы измерения

Проще всего было бы тупо указать стоимость постройки кораблей и этим ограничиться. Но абстрактный доллар 1930-х го­дов мало кому о чём-нибудь говорит, а «перевод» их в современные – тоже не выход. Существуют как минимум семь основных методик подобного пересчёта, однако они дают существенный разброс результатов. Для примера, онлайн-калькулятор, ис­по­ль­зу­ю­щий эти семь методик, для $1000 образца 1935 г. выдаёт диапазон от $13 900 до $243 000 (!!!) образца 2015 г., а я не настолько разбираюсь в экономике, чтобы определить, какая из методик более соответствует конкретной задаче. Переводить доллары в рубли того же периода ещё менее ос­мы­с­ленно по причине кардинально различных экономических систем, да и эти цены в рублях 1930-х тоже мало кому о чём-то скажут. Так что вопроса сравнения затрат эти варианты не снимают.

Поэтому я решил «измерить» стоимость предвоенных американских кораблей в чём-нибудь вещественном и понятном, а именно, в попугаях во всеми любимых танчиках. Идеально было бы, конечно, измерить их стоимость в советских Т-26 и БТ, что составляли бóльшую часть агрессивного предвоенного советского танкового парка. На худой конец – во всем известных Т-34, которых к началу войны тоже было уже немало. Но здесь против нас, опять же, разница в эко­но­ми­че­с­ких си­с­те­мах и тех­но­ло­ги­чес­ком уровне стран, и, соответственно, разные принципы формирования цены «изделия». Иными сло­ва­ми, мы вряд ли сможем вычислить сколько бы стоили те же танки, но американской постройки.



Поэтому в качестве «единицы измерения» я выбрал хорошо знакомую танчиколюбам и танчиководам американскую ма­ши­ну, а именно M4 «Шерман», более 4000 которых были поставлены нам по ленд-лизу. Строго говоря, сравнивать танк с про­ти­во­сна­ряд­ным бро­ни­ро­ва­ни­ем и 75-мм/37.5 орудием с БТ-5/7 или Т-26, которые, повторяю, в 1941 г. составляли у нас по­да­в­ля­ю­щее бо­ль­шинство – не особо кор­ре­к­т­но. Но, за неимением лучшего варианта... Итак, пересчитываем стоимость американских ко­ра­б­ли­ков на американские же «Шерманы» M4A2, которые в массовой серии стоили в среднем $45 000 за единицу.

Откуда и докуда

Список был ограничен кораблями ВМС США, по­с­т­ро­ен­ными начиная с начала 1920-х годов, без учёта проектов вре­мён Первой Ми­ро­вой, которые «по инерции» достраивали уже после её окон­ча­ния (например, подлодки типа «S» или те же эс­мин­цы-«флаш­де­ке­ры»), а также уже заложенных линкоров и ли­ней­ных крейсеров, достройка которых была пре­к­ра­ще­на после по­д­пи­са­ния Вашингтонского договора (хотя деньги на них были уже по­т­ра­че­ны немалые). Не­с­ко­ль­ко сложней с «правым концом» этого диапазона. Проще всего было бы ог­ра­ни­чи­ть­ся кораблями, при­ня­ты­ми в состав аме­ри­ка­н­ского флота до начала Тихоокеанской войны. Однако я несколько сд­в­и­нул эту ра­м­ку, включив в рас­смот­рение ещё и ко­ра­б­ли, спущенные на воду до 7 декабря 1941 г. Причина в нижеследующем.

Лёгкий крейсер CL-40 «Бруклин» у достроечной стенки спустя три месяца после спуска на воду.

Для американской технологии постройки кораблей был характерен более длительный стапельный период, и, как сле­д­с­т­вие, высокая степень готовности на момент спуска на воду. Для примера, у лёгкого крейсера «Бруклин» она составляла 72.6% по корпусу и надстойкам и 66.3% по механизмам. Часто бывало и больше. Кроме того, на момент спуска корабля на воду уже бы­ли установлены или, как минимум, изготовлены его машины, броня и вооружение. Иными словами, более 90% средств, вы­де­ле­н­ных на постройку этих кораблей, были уже потрачены, поэтому вполне логично включить в рассмотрение и их.

«А теперь – про деньги!»

Стоимость кораблей взята из различных ра­бот по истории американского ко­ра­б­ле­с­тро­е­ния, а также справочников «Jane's Fighting Ships» за 1937 и 1942 гг., где цены при­во­дя­т­ся со ссы­л­кой на «официальные данные». Некоторые из этих цифр (осо­бен­но из «Jane's») лично у меня вызвали се­рь­ёз­ные сомнения, поэтому они частично корректировались (в сторону уме­нь­ше­ния) на ос­но­ва­нии так называемой «контрактной цены» данных кораблей (то есть цены корпуса и машин, без учёта брони, во­о­ру­же­ния и специального оборудования), взятой из ежегодных статистических справочников Министерства ВМС США. Также сле­ду­ет помнить, что даже в случае кораблей, строившихся массовыми сериями, цена на них никогда не была оди­на­ко­вой и варь­и­ро­валась в пределах нескольких процентов, в зависимости как от индивидуальных особенностей конкретного ко­раб­ля, так и от тех­но­ло­гий постройки, применявшихся на различных верфях. Так что к цифрам, относящимся к единицам, по­с­т­ро­ен­ным в бо­лее чем одном экземпляре, следует относиться ис­к­лю­чи­те­ль­но как к усреднённым и ориентировочным.



Полная таблица получилась совсем уж монструозной, поэтому здесь я привожу её сокращённую версию, в которую вклю­че­ны лишь основные классы кораблей ВМС США с более «крупноблочной» раз­бив­кой уже не по отдельным кораблям, а по типам, с ука­за­ни­ем количества кораблей каждого типа, принятых в состав флота или, как минимум, спущенных на воду в межвоенный пе­ри­од. Во всех случаях указана цена в тогдашних долларах США, а также «перевод» этих цен в средние танки M4A2 «Шер­ман». Для упрощения восприятия цифр, на всякий случай напоминаю штатную численность бронетехники в тан­ко­вых и ме­ха­ни­зи­ро­ван­ных частях, соединениях и объединениях РККА «на пике формы», в 1944-45 гг. (без учёта САУ):

Механизированная бригада (мехбр): 35 танков.

Танковая бригада (тбр): 65 танков.

Механизированный корпус (мк): 3 мехбр + 1тбр, 176 танков.

Танковый корпус (тк): 3 тбр, 209 танков.

Танковая армия (та): 1-2 тк + 1 мк, 400-600 танков (без учёта танков частей усиления).

Также напоминаю, что «на пике формы» танковых армий в РККА было шесть.

[Error: Irreparable invalid markup ('<tr bg">') in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

<div style="text-align:justify"><img src="http://ic.pics.livejournal.com/midnike/16181632/294998/294998_original.jpg" width="270" height="200" style="float:left; margin-right:20px; margin-top:5px;" border="0" />Если кто решил, что речь пойдёт о сравнении творений &laquo;кровавой картошки&raquo; и не ме&shy;н&shy;ее кро&shy;ва&shy;вой &laquo;корюшки&raquo;<span style="font-size:13px; line-height:1.3em;"> &ndash;</span> тот жестоко обломается. На самом деле мне, во-пе&shy;р&shy;вых, хотелось показать <em>насколько</em> это дорогое удовольствие <span style="font-size:13px; line-height:1.3em;">&ndash;</span> военно-морской флот. Во-вторых, сравнить затраты СССР на пресловутые 24&nbsp;000 жутко агрессивных та&shy;н&shy;ков, что имелись на вооружении РККА на начало Великой Отечественной войны, с тем, что потратили если и не вполне мирные, то достаточно изоляционистски на&shy;с&shy;т&shy;ро&shy;е&shy;н&shy;ные тогда США в тот же межвоенный переиод на более актуальные для &laquo;ос&shy;т&shy;ро&shy;в&shy;ной&raquo; державы военно-морские силы. Как известно, лучшее средство про&shy;ти&shy;во&shy;десантной обороны &ndash; это именно ВМС, которые потопят вражеский десант за&shy;до&shy;л&shy;го до то&shy;го, как тот хотя бы приблизится к родному берегу. &nbsp;<br /><br /><br /><p style="text-indent:0px; margin-left:290px;; font-size:13px; line-height:18px;">У нашей страны не было Атлантического и Тихого океанов, отделяющих от ев&shy;ро&shy;пей&shy;с&shy;ких стран с неуравновешенными лидерами, устраивавшими войны с периодичностью в 20–25 лет. [...] Страна у нас большая, протяженность су&shy;хо&shy;пут&shy;ных границ ог&shy;ро&shy;м&shy;ная. Осуждать СССР за 8 тысяч БТ так же глупо, как осуждать Великобританию за по&shy;с&shy;т&shy;ро&shy;й&shy;ку 40 легких кре&shy;й&shy;се&shy;ров и сотен эскадренных миноносцев. Для Великобритании была актуальна война на огромных морских пространствах, для СССР &ndash; война на огромных сухопутных ТВД.</p>...<lj-cut text='Развернуть весь текст'><p style="text-align:right;font-size:13px;"><em>Исаев А. В., &laquo;Антисуворов&raquo;, 2004 г.</em></p><p>На самом деле, меня и самог&oacute; давно интересовала тема &laquo;сколько всё это хозяйство стоило&raquo;, а ещё одним толчком когда-то по&shy;слу&shy;жи&shy;л вынесенный в эпиграф тезис. В своё время я решил проверить его уже с конкретными цифрами, но на примере дру&shy;гой морской державы &ndash; США, так как с её флотом  я знаком лучше, чем с королевским британским. Тезис давно нашёл своё под&shy;тве&shy;р&shy;ж&shy;де&shy;ние даже при рассмотрении одних только основных классов кораблей ВМС США, однако я по инерции продолжал за&shy;пи&shy;сы&shy;вать све&shy;де&shy;ния по стоимости постройки и теперь решил, наконец, собрать всё это до кучи, в виде одной таблицы.</p><h3>Единицы измерения</h3><p>Проще всего было бы тупо указать стоимость постройки кораблей и этим ограничиться. Но абстрактный доллар 1930-х го&shy;дов мало кому о чём-нибудь говорит, а &laquo;перевод&raquo; их в современные &ndash; тоже не выход. Существуют как минимум <strong>семь</strong> основных методик подобного пересчёта, однако они дают существенный разброс результатов. Для примера, <a href="http://www.t30p.ru/l.aspx?measuringworth.com%2fuscompare%2fresult.php%3fyear_source%3d1935%26amp%3bamount%3d1000%26amp%3byear_result%3d2015" target="_blank" rel="nofollow">онлайн-калькулятор</a>, ис&shy;по&shy;ль&shy;зу&shy;ю&shy;щий эти семь методик, для $1000 образца 1935&nbsp;г. выдаёт диапазон от $13&nbsp;900 до $243&nbsp;000 (!!!) образца 2015 г., а я не настолько разбираюсь в экономике, чтобы определить, какая из методик более соответствует конкретной задаче. Переводить доллары в рубли того же периода ещё менее ос&shy;мы&shy;с&shy;ленно по причине кардинально различных экономических систем, да и эти цены в рублях 1930-х тоже мало кому о чём-то скажут. Так что вопроса <em>сравнения</em> затрат эти варианты не снимают.</p><p>Поэтому я решил &laquo;измерить&raquo; стоимость предвоенных американских кораблей в чём-нибудь вещественном и понятном, а именно, <s>в попугаях</s> во всеми любимых танчиках. Идеально было бы, конечно, измерить их стоимость в советских Т-26 и БТ, что составляли б&oacute;льшую часть агрессивного предвоенного советского танкового парка. На худой конец &ndash; во всем известных Т-34, которых к началу войны тоже было уже немало. Но здесь против нас, опять же, разница в эко&shy;но&shy;ми&shy;че&shy;с&shy;ких си&shy;с&shy;те&shy;мах и тех&shy;но&shy;ло&shy;ги&shy;чес&shy;ком уровне стран, и, соответственно, разные принципы формирования цены &laquo;изделия&raquo;. Иными сло&shy;ва&shy;ми, мы вряд ли сможем вычислить сколько бы стоили те же танки, но американской постройки. </p><img src="http://ic.pics.livejournal.com/midnike/16181632/295170/295170_original.jpg"><br /><br /><p>Поэтому в качестве &laquo;единицы измерения&raquo; я выбрал хорошо знакомую танчиколюбам и танчиководам американскую ма&shy;ши&shy;ну, а именно M4 &laquo;Шерман&raquo;, более 4000 которых были поставлены нам по ленд-лизу. Строго говоря, сравнивать танк с про&shy;ти&shy;во&shy;сна&shy;ряд&shy;ным бро&shy;ни&shy;ро&shy;ва&shy;ни&shy;ем и 75-мм/37.5 орудием с БТ-5/7 или Т-26, которые, повторяю, в 1941 г. составляли у нас по&shy;да&shy;в&shy;ля&shy;ю&shy;щее бо&shy;ль&shy;шинство &ndash; не особо кор&shy;ре&shy;к&shy;т&shy;но. Но, за неимением лучшего варианта... Итак, пересчитываем стоимость американских ко&shy;ра&shy;б&shy;ли&shy;ков на американские же &laquo;Шерманы&raquo; M4A2, которые в массовой серии стоили в среднем <strong>$45&nbsp;000</strong> за единицу.</p><h3>Откуда и докуда</h3><p>Список был ограничен кораблями ВМС США, по&shy;с&shy;т&shy;ро&shy;ен&shy;ными начиная с начала 1920-х годов, без учёта проектов вре&shy;мён Первой Ми&shy;ро&shy;вой, которые &laquo;по инерции&raquo; достраивали уже после её окон&shy;ча&shy;ния (например, подлодки типа &laquo;S&raquo; или те же эс&shy;мин&shy;цы-&laquo;флаш&shy;де&shy;ке&shy;ры&raquo;), а также уже заложенных линкоров и ли&shy;ней&shy;ных крейсеров, достройка которых была пре&shy;к&shy;ра&shy;ще&shy;на после по&shy;д&shy;пи&shy;са&shy;ния Вашингтонского договора (хотя деньги на них были уже по&shy;т&shy;ра&shy;че&shy;ны немалые). Не&shy;с&shy;ко&shy;ль&shy;ко сложней с &laquo;правым концом&raquo; этого диапазона. Проще всего было бы ог&shy;ра&shy;ни&shy;чи&shy;ть&shy;ся кораблями, <em>при&shy;ня&shy;ты&shy;ми в состав</em> аме&shy;ри&shy;ка&shy;н&shy;ского флота до начала Тихоокеанской войны. Однако я несколько сд&shy;в&shy;и&shy;нул эту ра&shy;м&shy;ку, включив в рас&shy;смот&shy;рение ещё и ко&shy;ра&shy;б&shy;ли, <em>спущенные на воду</em> до 7 декабря 1941 г. Причина в нижеследующем.</p><img src="http://ic.pics.livejournal.com/midnike/16181632/295863/295863_original.jpg" alt="" title=""><div style="font-size:13px;line-height:1.3em;margin-top:7px;text-align:center">Лёгкий крейсер CL-40 «Бруклин» у достроечной стенки спустя три месяца после спуска на воду.</div><p>Для американской технологии постройки кораблей был характерен более длительный стапельный период, и, как сле&shy;д&shy;с&shy;т&shy;вие, высокая степень готовности на момент спуска на воду. Для примера, у лёгкого крейсера &laquo;Бруклин&raquo; она составляла 72.6% по корпусу и надстойкам и 66.3% по механизмам. Часто бывало и больше. Кроме того, на момент спуска корабля на воду уже бы&shy;ли установлены или, как минимум, изготовлены его машины, броня и вооружение. Иными словами, более 90% средств, вы&shy;де&shy;ле&shy;н&shy;ных на постройку этих кораблей, были уже потрачены, поэтому вполне логично включить в рассмотрение и их. </p><h3>&laquo;А теперь &ndash; про деньги!&raquo;</h3><p>Стоимость кораблей взята из различных ра&shy;бот по истории американского ко&shy;ра&shy;б&shy;ле&shy;с&shy;тро&shy;е&shy;ния, а также справочников &laquo;Jane's Fighting Ships&raquo; за 1937 и 1942 гг., где цены при&shy;во&shy;дя&shy;т&shy;ся со ссы&shy;л&shy;кой на &laquo;официальные данные&raquo;. Некоторые из этих цифр (осо&shy;бен&shy;но из &laquo;Jane's&raquo;) лично у меня вызвали се&shy;рь&shy;ёз&shy;ные сомнения, поэтому они частично корректировались (в сторону уме&shy;нь&shy;ше&shy;ния) на ос&shy;но&shy;ва&shy;нии так называемой &laquo;контрактной цены&raquo; данных кораблей (то есть цены корпуса и машин, без учёта брони, во&shy;о&shy;ру&shy;же&shy;ния и специального оборудования), взятой из ежегодных статистических справочников Министерства ВМС США. Также сле&shy;ду&shy;ет помнить, что даже в случае кораблей, строившихся массовыми сериями, цена на них никогда не была оди&shy;на&shy;ко&shy;вой и варь&shy;и&shy;ро&shy;валась в пределах нескольких процентов, в зависимости как от индивидуальных особенностей конкретного ко&shy;раб&shy;ля, так и от тех&shy;но&shy;ло&shy;гий постройки, применявшихся на различных верфях. Так что к цифрам, относящимся к единицам, по&shy;с&shy;т&shy;ро&shy;ен&shy;ным в бо&shy;лее чем одном экземпляре, следует относиться ис&shy;к&shy;лю&shy;чи&shy;те&shy;ль&shy;но как к <strong>усреднённым и ориентировочным</strong>.</p><img src="http://ic.pics.livejournal.com/midnike/16181632/295561/295561_original.jpg"><br /><br /><p>Полная таблица получилась совсем уж монструозной, поэтому здесь я привожу её сокращённую версию, в которую вклю&shy;че&shy;ны лишь основные классы кораблей ВМС США с более &laquo;крупноблочной&raquo; раз&shy;бив&shy;кой уже не по отдельным кораблям, а по типам, с ука&shy;за&shy;ни&shy;ем количества кораблей каждого типа, принятых в состав флота или, как минимум, спущенных на воду в межвоенный пе&shy;ри&shy;од. Во всех случаях указана цена в тогдашних долларах США, а также &laquo;перевод&raquo; этих цен в средние танки M4A2 &laquo;Шер&shy;ман&raquo;. Для упрощения восприятия цифр, на всякий случай напоминаю штатную численность бронетехники в тан&shy;ко&shy;вых и ме&shy;ха&shy;ни&shy;зи&shy;ро&shy;ван&shy;ных частях, соединениях и объединениях РККА &laquo;на пике формы&raquo;, в 1944-45 гг. (без учёта САУ):</p><p>Механизированная бригада (мехбр): <strong>35</strong> танков.</p><p>Танковая бригада (тбр): <strong>65</strong> танков.</p><p>Механизированный корпус (мк): 3 мехбр + 1тбр, <strong>176</strong> танков.</p><p>Танковый корпус (тк): 3 тбр, <strong>209</strong> танков.</p><p>Танковая армия (та): 1-2 тк + 1 мк, <strong>400-600</strong> танков (без учёта танков частей усиления).</p><p>Также напоминаю, что &laquo;на пике формы&raquo; танковых армий в РККА было <strong>шесть</strong>.</p><table> <tr bg"> <th align="left" valign="top">Классы и корабли</th> <th align="center" valign="top">В/И (полн.)</th> <th align="center">Цена в USD</th> <th align="center">Цена в М4</th> <th align="center">Кол-во</th> <th align="center">Всего в USD</th> <th align="center">Всего в M4</th> </tr> <tr> <td height="32" colspan="7" valign="bottom" style="border-bottom:solid 1px #999;"><strong>Линкоры:</strong></td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Норт Кэролайн&raquo;</td> <td align="center">46 770 т.</td> <td align="center"> 52 000 000</td> <td align="center">1155&nbsp;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2</td> <td align="center">104 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2311</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Саут Дакота&raquo;</td> <td align="center">46 200 т.</td> <td align="center">60 000 000</td> <td align="center">1333&nbsp;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;3</td> <td align="center">180 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;4000</td> </tr> <tr> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td align="center"><strong>&nbsp;&nbsp;5</strong></td> <td align="center"><strong>284 000 000</strong></td> <td align="center"><strong>&nbsp;&nbsp;6311</strong></td> </tr> <tr> <td colspan="7" valign="bottom" style="border-bottom:solid 1px #999;"><strong>Эскадренные авианосцы</strong>:</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Лексингтон&raquo;</td> <td align="center">43 000 т.</td> <td align="center">28&nbsp;100 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;624</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2</td> <td align="center"> &nbsp;&nbsp;56 200 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1249</td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Рейнджер&raquo;</td> <td align="center">17 500 т.</td> <td align="center">19 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;422</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;19 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;422</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Йорктаун&raquo;</td> <td align="center">25 500 т.</td> <td align="center">20 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;444</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;40 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;889</td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Уосп&raquo;</td> <td align="center">19 100 т.</td> <td align="center">20 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;444</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;20 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;444</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Хорнет&raquo;</td> <td align="center">25 500 т.</td> <td align="center">22 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;489</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;22 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;489</td> </tr> <tr> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td align="center">&nbsp;</td> <td align="center">&nbsp;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;<strong>7</strong></td> <td align="center"><strong>157 200 000</strong></td> <td align="center"><strong>&nbsp;&nbsp;3493</strong></td> </tr> <tr> <td colspan="7" valign="bottom" style="border-bottom:solid 1px #999;"><strong>Тяжёлые крейсеры:</strong></td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Пенсакола&raquo;</td> <td align="center">13 700 т.</td> <td align="center">13 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;289</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;26 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;578</td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Нортхэмптон&raquo;</td> <td align="center">13 600 т.</td> <td align="center">13 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;289</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;6</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;78 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1733</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Портлэнд&raquo;</td> <td align="center">14 150 т.</td> <td align="center">13 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;289</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;26 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;578</td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Нью-Орлеан&raquo;</td> <td align="center">13 500 т.</td> <td align="center">14 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;311</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;7</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;98 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2178</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Уичита&raquo;</td> <td align="center">13 700 т.</td> <td align="center">19 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;422</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;19 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;422</td> </tr> <tr> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td align="center"><strong>18</strong></td> <td align="center"><strong>244 000 000</strong></td> <td align="center"><strong>&nbsp;&nbsp;5422</strong></td> </tr> <tr> <td colspan="7" valign="bottom" style="border-bottom:solid 1px #999;"><strong>Лёгкие крейсеры:</strong></td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Бруклин&raquo;</td> <td align="center">12 200 т.</td> <td align="center">15 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;333</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;7</td> <td align="center">105 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2333</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Сент-Луис&raquo;</td> <td align="center">13 300 т.</td> <td align="center">15 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;333</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;30 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;666</td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Атланта&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;8100 т.</td> <td align="center">23 300 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;518</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;4</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;93 200 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2071</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Кливленд&raquo;</td> <td align="center">13 900 т.</td> <td align="center">31 090 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;691</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;62 180 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1382</td> </tr> <tr> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td align="center"><strong>15</strong></td> <td align="center"><strong>290 380 000</strong></td> <td align="center"><strong>&nbsp;&nbsp;6453</strong></td> </tr> <tr> <td colspan="7" valign="bottom" style="border-bottom:solid 1px #999;"><strong>Лидеры эсминцев:</strong></td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Портер&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2840 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;4 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;89</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;8</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;32 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;711</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Соммерс&raquo;</td> <td align="center" bg">&nbsp;&nbsp;2900 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;5 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;111</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;5</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;25 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;555</td> </tr> <tr> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td align="center"><strong>13</strong></td> <td align="center"><strong>&nbsp;&nbsp;57 000 000</strong></td> <td align="center"><strong>&nbsp;&nbsp;1266</strong></td> </tr> <tr> <td colspan="7" valign="bottom" style="border-bottom:solid 1px #999;"><strong>Эсминцы:</strong></td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Фаррагут&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2064 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;3 750 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;83</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;8</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;30 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;667</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Мэхэн&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2103 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;3 750 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;83</td> <td align="center">18</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;67 500 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1500</td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Гридли&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2219 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;4 500 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;100</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;4</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;18 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;400</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Бэгли&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2245 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;4 500 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;100</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;8</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;36 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;800</td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Бенхэм&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2250 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;4 500 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;100</td> <td align="center">10</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;45 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1000</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Симс&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2293 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;5 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;111</td> <td align="center">12</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;60 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1333</td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Бенсон&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2474 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;7 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;156</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;9</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;63 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1400</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Гливз&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2395 т.</td> <td align="center" bg">&nbsp;&nbsp;7 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;156</td> <td align="center">34</td> <td align="center">238&nbsp;000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;5289</td> </tr> <tr> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td align="center"><strong>103&nbsp;</strong></td> <td align="center"><strong>557 500 000</strong></td> <td align="center"><strong>12389</strong></td> </tr> <tr> <td colspan="7" valign="bottom" style="border-bottom:solid 1px #999;"><strong>Подводные лодки:</strong></td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Барракуда&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2119/2506 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;5 500 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;122</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;3</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;16 500 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;367</td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Аргонавт&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2710/4161 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;6 150 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;137</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;6 150 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;137</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Нарвал&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2730/3900 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;6 370 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;142</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;12 740 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;283</td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Дельфин&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1718/2280 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;4 960 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;110</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4 960 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;110</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Кашалот&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1100/1650 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;4 150 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;92</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;8 300 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;184</td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Попэс&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1316/1934 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;4 500 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;100</td> <td align="center">10</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;45 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1000</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Самэн&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1435/2198 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;4&nbsp;750 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;105</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;6</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;28 500 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;633</td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Сэрго&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1450/2350 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;5 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;111</td> <td align="center">10</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;50 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1111</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Тэмбор&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1475/2370 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;5&nbsp;000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;111</td> <td align="center">12</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;60 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1333</td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Макрел&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;825/1190 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;3&nbsp;500&nbsp;000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;78</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;7 000 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;156</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Гэйто&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1525/2424 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;6 290 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;140</td> <td align="center">11</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;69 190 000</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1537</td> </tr> <tr> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td align="center"><strong>60</strong></td> <td align="center"><strong>308 340 000</strong></td> <td align="center"><strong>&nbsp;&nbsp;6852</strong></td> </tr> <tr> <td height="5" colspan="7" valign="bottom" style="border-bottom:solid 1px #999;"></td> </tr> <tr> <td><strong>ИТОГО:</strong></td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td align="center" style="color:#C00;"><strong>221&nbsp;</strong></td> <td align="center" style="color:#C00;"><strong>1 898 420 000&nbsp;&nbsp;</strong></td> <td align="center" style="color:#C00;"><strong>42 187</strong></td> </tr> </table><p>Пожалуй, здесь можно остановиться. Хотя в этот список не вошла всякая &laquo;полезная мелочь&raquo;: тральщики, минзаги, сто&shy;ро&shy;же&shy;вики, торпедные катера, плаавбазы подлодок и гидроавиации и т.д. Не говоря уже о вспомогательных судах флота: тран&shy;с&shy;пор&shy;тах, эскадренных танкерах и прочем. Я даже не стал включать сюда эскортные авианосцы на базе транспортов проекта C-3, строившиеся как для себя, так и под ленд-лиз. Кроме того, были учтены лишь средства, потраченные на собственно постройку кораблей, без учёта последующих модернизаций. А чем старше был корабль, тем их было больше &ndash; у тех же АВ типа &laquo;Лек&shy;син&shy;г&shy;тон&raquo; их было по три только крупных. Здесь также не отражены расходы на модернизацию кораблей более старой постройки, причём это касалось не только линкоров, но и тех же эсминцев-&laquo;флаш&shy;де&shy;ке&shy;ров&raquo;, часть которых в межвоенный период была перестроена в корабли других типов. </p><p>А ещё не забываем, что на 7 декабря 1942 г. на стапелях американских верфей кроме того находились:</p><table> <tr bg"> <th align="left" valign="top">Классы и корабли</th> <th align="center" valign="top">В/И (полн.)</th> <th align="center">Цена в USD</th> <th align="center">Цена в М4</th> <th align="center">Кол-во</th> <th align="center">Всего в USD</th> <th align="center">Всего в M4</th> </tr> <tr> <td height="28" colspan="7" valign="bottom" style="border-bottom:solid 1px #999;"><strong>Линкоры:</strong></td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Саут Дакота&raquo;</td> <td align="center">46 200 т.</td> <td align="center">60 000 000</td> <td align="center">1333&nbsp;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1</td> <td align="center">&nbsp;60 000 000</td> <td align="center">1333&nbsp;</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Айова&raquo;</td> <td align="center">52 000 т.</td> <td align="center">92 120 000</td> <td align="center">2047</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;4</td> <td align="center">368 480 000</td> <td align="center">8188</td> </tr> <tr> <td height="28" colspan="7" valign="bottom" style="border-bottom:solid 1px #999;"><strong>Эскадренные авианосцы</strong>:</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Эссекс&raquo;</td> <td align="center">36 380 т.</td> <td align="center">68 930 000</td> <td align="center">1532</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;5</td> <td align="center">344 650 000</td> <td align="center">7659</td> </tr> <tr> <td height="28" colspan="7" valign="bottom" style="border-bottom:solid 1px #999;"><strong>Крейсеры:</strong></td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Балтимор&raquo;</td> <td align="center">17 200 т.</td> <td align="center">39 340 000</td> <td align="center">&nbsp;874</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;4</td> <td align="center">157 360 000</td> <td align="center">3497</td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Кливленд&raquo;</td> <td align="center">13 900 т.</td> <td align="center">31 090 000</td> <td align="center">&nbsp;691</td> <td align="center">14</td> <td align="center">435 260 000</td> <td align="center">9672</td> </tr> <tr> <td height="28" colspan="7" valign="bottom" style="border-bottom:solid 1px #999;"><strong>Эсминцы:</strong></td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Бенсон&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2474 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;7 000 000</td> <td align="center">156</td> <td align="center">12</td> <td align="center">&nbsp;84&nbsp;000 000</td> <td align="center">1867</td> </tr> <tr> <td>Тип &laquo;Гливз&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2395 т.</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;7 000 000</td> <td align="center">156</td> <td align="center">23</td> <td align="center">161 000 000</td> <td align="center">3578</td> </tr> <tr bg"> <td bg">Тип &laquo;Флетчер&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;2940 т.</td> <td align="center">11 090 000</td> <td align="center">246</td> <td align="center">31</td> <td align="center">343 790 000</td> <td align="center">7640</td> </tr> <tr> <td height="28" colspan="7" valign="bottom" style="border-bottom:solid 1px #999;"><strong>Подводные лодки:</strong></td> </tr> <tr bg"> <td>Тип &laquo;Гэйто&raquo;</td> <td align="center">&nbsp;&nbsp;1525/2424 т.</td> <td align="center">&nbsp;6 290 000</td> <td align="center">140</td> <td align="center">22</td> <td align="center">138 380 000</td> <td align="center">3075</td> </tr> <tr> <td height="8" colspan="7" valign="bottom" style="border-bottom:solid 1px #999;"></td> </tr> <tr> <td><strong>ИТОГО:</strong></td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td align="center" style="color:#C00;"><strong>106&nbsp;&nbsp;</strong></td> <td align="center" style="color:#C00;"><strong>2 092 920 000&nbsp;&nbsp;</strong></td> <td align="center" style="color:#C00;"><strong>46 509&nbsp;&nbsp;</strong></td> </tr> </table><p>Как мы видим, средств, потраченных в межвоенный период в США только на корабли <em>основных типов,</em> было достаточно для того, чтобы наштамповать <strong>в разы больше</strong> танков, чем имел СССР на начало Великой Отчественной войны. А с учётом то&shy;го, что M4 &laquo;Шер&shy;ман&raquo;, в которые мы пересчитывали цены, были гораздо более совершенными (и соответственно более до&shy;ро&shy;ги&shy;ми) машинами чем составлявшие большинство нашего предвоенного танкового парка БТ и Т-26, то разница становится ещё бо&shy;лее разительной. Но так же как и в случае с танковой армадой СССР это было было вызвано не какими-то агрессивными пла&shy;на&shy;ми, а точно так же было продиктовано особенностями ТВД, в случае США &ndash; морских. И точно так же, как и в случае СССР, да&shy;же этих сил катастрофически не хватило на одновременный контроль Атлантического ТВД и отражение япон&shy;с&shy;ко&shy;го уда&shy;ра на Ти&shy;хо&shy;о&shy;ке&shy;ан&shy;с&shy;ком, даже при том, что в обоих случаях кроме ВМС и армии США там имелись ещё и силы их союзников.</p><p>P.S. А ещё любопытно было бы посчитать, сколько танковых армий всего за пару часов ушло на дно бухты Пёрл-Харбор, где, как известно всем почитателям науки конспирологии, коварный Ф. Д. Рузвельт сознательно &laquo;пожертвовал устаревшими лин&shy;ко&shy;ра&shy;ми&raquo;, дабы получить вожделенный casus belli. Однако, боюсь, что это будет весьма сложно сделать, так как придётся вы&shy;я&shy;с&shy;нять, сколько денег было потрачено не только на постройку, но и на многократные модернизации этих кораблей.</p><em>Желающие поддержать трудовым рублём, баксом или шекелем :) &#8211; традиционно могут сделать это <a href="http://midnike.livejournal.com/603.html#donate" target="_blank" rel="nofollow">здесь</a></em>.<a name='cutid1-end'></a></div></lj-cut><br/><br/><a href="http://bit.ly/2rbbmUw"><img alt='' src='//a.t30p.ru/?midnike.livejournal.com' border='0' width='25' /> источник -</a> <lj user="midnike">&nbsp;<a href='http://rating.t30p.ru/?midnike.livejournal.com'><img src='//rating.t30p.ru/small.png?midnike.livejournal.com'></a><br/>[<a target='_blank' href="http://tools.t30p.ru/#midnike.livejournal.com/46583.html"><b>238</b></a> ссылок&nbsp;<b>210</b> комментариев&nbsp;<b>2007</b> посещений]<br/><a href="http://tools.t30p.ru/?http%3a%2f%2fmidnike.livejournal.com%2f46583.html">читать&nbsp;полный&nbsp;текст со&nbsp;всеми&nbsp;комментариями</a>
Tags: midnike
Subscribe

promo topbloger november 1, 19:44 233
Buy for 50 tokens
Привет! В моем блоге автоматически топботом собираются все самые интересные темы блогосферы. Более полно посмотреть все интересные посты блогосферы вы можете на сайте t30p.ru. Узнать какие из ваших постов попадали в ТОП 30 можно на сайте topbloger.ru. Подписаться на чтение самых…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 0 comments