Самые обсуждаемые темы блогосферы

Американцы, правда, почему-то называют его "черным". Ровно 70 лет назад в этот день - 12 апреля 1951 года (тогда эта дата пришлась на четверг) в разгар Корейской войны американские стратегические бомбардировщики пытались разбомбить мосты через пограничную реку Ялуцзян, по которым из Китая шло снабжение северокорейских войск. С авиабазы Кадена на Окинаве взлетели 48 четырехмоторных "Сверхкрепостей" В-29А в сопровождении 54 истребителей: 36 F-84 "Тандерджет" и 18 новейших F-86 "Сэйбр".

На подлете к цели воздушную армаду, шедшую на высоте 7000 метров, встретили 44 советских истребителя МиГ-15 из 176-го и 196-го полков ПВО. Набрав высоту 9000 метров, они спикировали на врага и, не обращая внимания на истребительный эскорт, с ходу атаковали бомбардировщики. Вот что вспоминал об этой схватке ее участник, капитан Л.Н. Иванов.

"Никогда не забуду тот день. Я был в ударной группе. Подбил «Крепость» первой же очередью, метров с восьмисот, потом прорвался через заградительный огонь и вторую очередь всадил в упор, так что только клочья полетели. Экипаж выбросился с парашютами, их там человек десять было, не меньше... Тут на нас навалились истребители прикрытия, и завертелась карусель...".
Согласно докладам наших пилотов, за несколько минут было сбито 10 "Сверхкрепостей", а сами они, несмотря на вступление в бой американских истребителей, вернулись без потерь, только два МиГа получили по несколько пулевых пробоин. Налет был сорван. Большинство уцелевших бомбардировщиков, сбросив бомбы куда попало, повернули обратно. Только три экипажа смогли прорваться к намеченным целям, но и они отбомбились неточно - лишь один мост получил небольшие повреждения, которые были устранены за 48 часов.
( Collapse )

источник - vikond65 
[0 ссылок 63 комментариев 4200 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Полные оптимизма строки из итогового отчета по боевому пути 9 Гв ШАД. В целом, "везучие" машины действительно впечатляют.

Ил-2 №1873078 прибыл в дивизию в январе 1943 (!), одна из первых машин уже не войсковой серии а серийного выпуска, списан 10 июня 1945. Совершил за это время 274 боевых вылета, 68 раз был поврежден огнем противника и совершил три вынужденные посадки в поле ( из них видимо две с убранным шассии). Было заменено три двигателя и фюзеляж.


Ил-2 №1874577 прибыл в дивизию в феврале 1943,  списан 10 июня 1945. Совершил за это время 314 боевых вылетов и 72 раз был поврежден огнем противника. Пережил две посадки с убранным шасси, было заменено три двигателя и фюзеляж.


Ил-2 №1878865 прибыл в дивизию в апреле 1943,  списан в мае 1945. Совершил за это время 357 боевых вылетов и 81 раз был поврежден огнем противника. Пережил три посадки с убранным шасси, было заменено четыре двигателя и два фюзеляжа.
( Collapse )

источник - rostislavddd 
[2 ссылок 53 комментариев 4600 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Как сообщило ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК»), 9 апреля 2021 года в Воронеже состоялся первый полет очередного серийного самолета Ил-96-300, построенного на Воронежском авиационном заводе – ПАО «ВАСО» (входит в Дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех). Самолет проходит цикл заводских испытаний для последующей передачи заказчику.



Построенный на Воронежском авиационном заводе – ПАО «ВАСО» для ФГБУ «Специальный летный отряд «Россия» Управления делами Президента Российской Федерации новый самолет-воздушный пункт управления Ил-96-300ПУ(М1) с регистрационным номером RA-96024 (серийный номер 0024, предположительный заводской номер 74393203024) в первом полете. Воронеж, 09.04.2021 (с) ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация»



Самолет пилотировал экипаж под руководством командира летчика-испытателя 1-го класса ПАО «ВАСО», кавалера ордена Мужества Александра Молокостова и летчика-испытателя 1-го класса ПАО «Ил», кавалера ордена Мужества Дмитрия Комарова.
( Collapse )

источник - bmpd 
[12 ссылок 226 комментариев 5500 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Россия не способна самостоятельно создать перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата (ПАК ДП), известный как МиГ-41, заявил военный эксперт Петр Бутовский на страницах американского журнала Aviation Week & Space Technology.




По мнению Бутовского, ждать появления замены истребителя-перехватчика МиГ-31 в 2030 году не стоит. «Для России этот срок настолько далек, что трудно что-либо прогнозировать. Современные тенденции в российской экономике и авиационной отрасли указывают на то, что Россия не сможет позволить себе такой самолет», — уверен автор.

Я со своей стороны замечу, где-то автор прав. Никто к 2030 году парк МиГ-31 менять не будет, нет смысла. Но на крыло предсерийные экземпляры к этому времени по любому встанут. А так, пусть подобные эксперты лёгкой жизни не ждут. В свое время американский спортивный комментатор написал статью, что сборная СССР НИКОГДА !не победит сборную канадских профессионалов.И если это случится, пообещал съесть газету со своей статьей.И надо же-первый же матч-и затрещина канадцам---7- 3 ! Советские хоккеисты нашли болтуна и заставили жрать газету. Единственное послабление- разрешили съесть ее с киселем.

Россия не имела возможности и построила мост в Крым. Россия не сможет построить, но может создать, всё, что для безопасности страны будет нужно. Видимо США, после правления Трампа всё никак не может понять что с Америкой и когда летаргия пройдёт. Как будто головой об асфальт. Они сами себя успокаивают. А Китай тоже нехороший, вот прилетит вместе с Россией на Марс, а американцев там нет. И с Луной надо разобраться. Никому нельзя доверять.
( Collapse )

источник - chervonec_001 
[82 ссылок 295 комментариев 5400 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

7 апреля 2021 года на американской авиабазе Эглин во Флориде военно-воздушные силы США провели официальную презентацию первого полученного ими нового многофункционального истребителя Boeing F-15EX (военный номер 20-0001, серийный номер ЕХ-1). На церемонии было объявлено, что истребитель F-15EX получил официальное название Eagle II.



Первый полученный ВВС США новый истребитель Boeing F-15EX Eagle II (военный номер 20-0001, серийный номер ЕХ-1) во время официальной презентации на авиабазе Эглин (Флорида), 07.04.2021 (с) Samuel King Jr. / ВВС США



Напомним, что данный борт, представляющий собой первый летный образец новейшей модификации известного американского истребителя четвертого поколения F-15 Eagle, совершил первый полет на предприятии корпорации Boeing в Сент-Луисе 2 февраля 2021 года. По завершении заводских испытаний самолет был официально передан ВВС США 10 марта 2021 года и ( Collapse )

источник - bmpd 
[11 ссылок 230 комментариев 5500 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

5 апреля 1940 г. лётчик-испытатель А. Н. Екатов впервые поднял И-200 № 01 (МиГ-1) в воздух.

Конструкторским бюро было поручено заняться скоростными и хорошо вооружёнными истребителями. Целью являлось создание самолёта, который по всем параметрам превосходил бы истребители люфтваффе. Эскизный проект новой машины – И-200 был готов к ноябрю 1939 года.



Самолёт получил двигатель АМ-35А мощностью 1350 лошадиных сил. Максимальная скорость истребителя на высоте 7000 метров – 628 километров в час, дальность полёта – 784 километров. В перегрузочном варианте с бомбами самолёт можно было применять как штурмовик, а с подвесными баками – как истребитель сопровождения.
Первый вылет нового самолёта состоялся 5 апреля 1940 года. И-200 был единственным истребителем, прошедшим госиспытания с первого раза. За время заводских и государственных испытаний не было потеряно ни одного самолёта и ни одного лётчика.

Третий за два дня военно-транспортный самолет США ночью прибыл в киевский Борисполь. До того такой же С-17 прилетел во Львов. До того - в Киев С-130. Везут подарки, очень интересные. Прилетают и разгружаются ночью, когда отключают транспондеры, когда нет - как на картинке.


В один С-17 влезает 70 тонн груза, или 500 м3 примерно.

Что в самолетах?
Ну явно не танки.
Там средства противотанковой и контрбатарейной борьбы, ПВО, связь, медицина, беспилотники.

Что едет в фурах с различными надписями типа "колбаса" и "моющие средства" - а хрен знает.
И сколько тех фур.
Но едут...

Ленд-лиз еще не начался, это так, корзинка с пирожками.
Для серого волка, вырядившегося бабушкой.




источник - prosto_vova 
[4 ссылок 134 комментариев 3850 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

( Collapse )

источник - sgrisha04 
[1 ссылок 60 комментариев 5650 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

"20 августа прошлого года экипаж рейса Томск-Москва авиакомпании S7 спас жизнь российскому политику Алексею Навальному. После этого всем сотрудникам авиакомпании строго запретили с кем-либо общаться на эту тему. Тем не менее нашему корреспонденту удалось переговорить с командиром экипажа Владимиром Кузьминым, который отдал тот самый приказ о жизни или смерти - посадить самолет в Омске.

- А вот сейчас Навального посадили. Вы считаете, правильно его посадили?

- Мало! Я считаю, что мало дали. Я думаю, следствие разберется, кто изменник Родины. Кто за какие деньги это все делал. Я думаю, что дальше будет справедливый суд. Я вам рассказал свое мнение о Навальном, о действиях. Что дальше? Что вы хотите еще услышать? Что Русь как была, так и останется? И ни одним либерастам ее не раскачать! Русь отряхнется только и встанет на ноги. И жаль, что сейчас не 37-й год! Очень жаль. Нормальным людям бояться нечего".


***
Очень важна последняя фраза. Именно так в сталинские годы советские обыватели блокировали мысли и разговоры о репрессиях: "Нормальным советским людям бояться нечего". Полагаю, что так же включали свои механизмы психологической защиты и жители одной тогдашней соседней страны.

***
Текст интервью в сети я не смог найти. Есть только в телеграмм канале Бесконечный тупик https://t.me/s/endless_deadlock Но без ссылки. Возможно, издание, взявшее интервью, заблокировано в РФ.

источник - diak_kuraev 
[2 ссылок 179 комментариев 4000 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями