Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

promo topbloger november 1, 19:44 233
Buy for 50 tokens
Привет! В моем блоге автоматически топботом собираются все самые интересные темы блогосферы. Более полно посмотреть все интересные посты блогосферы вы можете на сайте t30p.ru. Узнать какие из ваших постов попадали в ТОП 30 можно на сайте topbloger.ru. Подписаться на чтение самых…
Topbot

УАЗ Я думал наш автопром достиг дна, начал надеяться что наше

Я думал наш автопром достиг дна, начал надеяться что наше машиностроение начало реализовывать современные идеи и тенденции, по крайней мере стараются реализовывать.

Но вдруг со дна постучали и пробили очередной халтурой. Злость и разочарование от этого. Наши скоропомощные машины, латанные, перелатанные, вечно ломающиеся, нам остро требовалась замена старых машин.

Пришли. Новые. Две штуки. УАЗ буханки /таблетки или как их там/, одна скорая, вторая транспортировочная.

Машины с прошлого тысячелетия, только с худшим качеством.

На них даже дрова возить нельзя, не то чтобы людей. Какой там комфорт, водилы матерятся- хоть бы доехать.

Бензобаки ржавые. Через полторы тыщи километров загорелись чеки неисправностей двигателя. Переключение скоростей с рычанием. Двери не закрываются, их надо со всей мочи захлопывать. В кабине дует, уже сейчас холодно.

Рычит, гремит, шумит, дергается. П..ц а не машина. Не стыдно же такое говнище отправлять- людей спасать.

источник - doktorbel 
[1 ссылок 202 комментариев 2000 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Topbot

Форд, полностью сделанный из нержавейки. Как он выглядел и почему не стал массовым

Почему бы не делать автомобили из нержавейки, ведь это раз и навсегда решит проблему разрушения кузова от коррозии? Рано или поздно такой вопрос задают себе даже люди, далёкие от автомобильной тематики.

Я его задал своему дедушке, глядя как тот зачищает мелкую бурую коцку на своей «Волге», когда мне было лет наверное шесть. О существовании металла, который не ржавеет к тому моменту я уже знал.

Ответ был вполне логичным – если машины перестанут гнить, то люди перестанут покупать себе новые, и автозаводы разорятся. Да, маховик производства должен вращаться без остановки, в этом суть экономики, но есть и другие причины. О них поговорим на примере этого Ford V8 Tudor Deluxe.

Может показаться, что какой-то хипстер затянул дедушкин раритет новомодной плёнкой, но это не так, машина сделана из самой настоящей нержавейки.

Collapse )

источник - mexanizm 
[5 ссылок 65 комментариев 4350 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Topbot

За развитие отечественного автопрома

 Цены на новые авто становятся, по моим субъективным оценкам, в сравнении с 2000-ми годами, неподъёмыми для массового потребителя, и огромный финансовый поток устремляется к зарубежным автопроизводителям, а мог бы стимулировать развитие отечественной экономики. Считаю необходимым сконцентрировать инвестиционный поток в направлении развития отечественного автомобилестроения полного цикла, включая всю электронику и форсунки. Создание конкурентоспособных на экспортном рынке отечественных автомобилей, ввиду дешевизны их эффективного производства полным циклом и благодаря дешевизне многих компонентов и агрегатов от местных производителей, позволяет рассчитывать на их экспортную продажу по цене, например, вдвое дороже, чем для внутренних покупателей, что, кстати, практиковалось в западных странах, когда, помню, одна модель компактного «кроссовера» за океаном стоила вдвое дешевле, чем в нашей стране, причём марка была азиатского производителя.

Обозначу самые приоритетные, по моему мнению, сегменты автоконструирования:

1. Возобновление ранее прекращённого отечественного производства переднеприводных моделей на агрегатной базе советских авто, а именно 9-е семейство Волжского автозавода, но, нужен новый кузов с приемлемым уровнем пассивной безопасности, а также отмена НДС для снижения себестоимости. Чтобы понять, насколько это выгодно автовладельцам, достаточно сравнить цены запчастей на ныне выпускаемые модели B-класса и на модели «самарского» семейства. В данном случае первостепенное значение имеет коррозионная стойкость (качество грунтования и окраски) и уровень пассивной безопасности нового кузова, а вот надёжность не столь важна, поскольку такой недостаток компенсируется ремонтопригодностью и дешевизной запчастей. Высокая экономичность топлива может быть достигнута при использовании базового агрегата объёмом 1,3 литра в сочетании с «ресивером» (системой регулировки фаз газораспределения). Из принципа поддержки отечественного автопрома я лучше буду «возиться» в гараже, оставаясь патриотом, чем переплачивать «за бугор» втридорога, финансируя иностранцевCollapse )

источник - engineering_ru 
[10 ссылок 56 комментариев 5050 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Topbot

Масло масляное Не так давно я работал на местного автопроизводителя в

Не так давно я работал на местного автопроизводителя в отделе систем управления автоматических трансмиссий. В один прекрасный день люди-которые-знают-как-надо приняли эпохальное решение: отправлять трансмиссии с фабрики трансмиссий на автомобильную фабрику с уже залитым маслом. До этого, естественно, трансмиссии отправлялись пустыми и масло в них заливалось после установки в свежеизготовленный автомобиль. Решение это далось им нелегко и ему предшествовали, возможно, годы размышлений, сопоставлений и исследований.

Перевозить трансмиссии заправленными стоит заметно дороже, в мире чистогана на это смотрят косо. Дело, конечно же, не в лишнем весе, а в том что заправленную трансмиссию нельзя, например, переворачивать. Соответственно, на транспортировочный поддон её можно ставить только горизонтально. Из чего следует что на поддон их помещается меньше и места то же количество трансмиссий занимает больше.
Ещё, нужно как-то отслеживать, не наклонялся ли контейнер при перевозке больше чем на α градусов, и если таки наклонялся, то как-то на это реагировать.
Ещё, на фабрике с заправленной трансмиссией нужно обращаться нежно, не переворачивать, не наклонять слишком сильно в процессе установки. С учётом того что раньше можно было, а теперь нельзя, фабрике надо менять свои процессы на другие, а фабрики этого не любят. Конечно им стало на одну операцию меньше, не надо заправлять трансмиссию маслом, но это ведь очень простая операция: вставил заправочный пистолет, нажал на кнопку, подождал сколько надо, вытащил. Ну, ещё, может, крышку накрутить.
Collapse )

источник - engineering_ru 
[13 ссылок 129 комментариев 4350 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Topbot

Слова отца против слов Собчак

Наконец-то, заговорил отец Олега Цоя.

«Сын же всегда правила соблюдал, он очень осторожный водитель с большим опытом. Я сам с ним, когда ездил, просил, сынок, мол, ну дай газу, ну чего плетешься. А он мне говорил, мол, тише едешь – дальше будешь». Из интервью отца водителя «Комсомольской правде».


Фото: Соцсети
При этом Ксения Собчак чёрным по белому заявляет:

«Распоряжений водителю о том, что надо ускориться, никто не давал».

Видео аварии появилось в Сети.


Посмотрим?

https://t.me/lenamiro/9927

С одной стороны, мы имеем слова Собчак, которая вопит: «Не подгоняла я!»

С другой -- слова отца Олега Цоя. Именно его -- Олега -- коллеги за «пенсионерскую» манеру езды прозвали «улиткой». Именно за ним не числилось никаких штрафов за нарушение ПДД.

Андрей Черкасов -- бывший участник Дома 2, а теперь, кажется, его ведущий, много лет просидевший на одном бревне с Ксенией Собчак, написал в Инстаграме:
Collapse )

источник - [Bad username: lena_miro.ru] 
[65 ссылок 387 комментариев 6000 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Topbot

Соло как образ жизни

Вы любите проводить время в одиночку? В кафе в одиночку заходите? А на концерт или в музей в одиночку ходили?

В Японии в последнее время очередное модное слово появилось:ソロ活(соло-кацу). Соло - то самое "соло", когда человек один. А "кацу" - сокращенное от японского слова 活動, деятельность. В общем, это любая деятельность, которую больше принято выполнять в компании. А человек ее делает один.

Тут как раз местную дораму смотрела про женщину-соло. Она там и барбекю в одиночку делала, и в ресторан высокой французской кухни ходила. И в очень демократичную забегаловку выпить ходила. И на воздушном шаре (с его "водителем", конечно) каталась, и в парк аттракционов ходила.

Заставка дорамы
Заставка дорамы

А еще героиня заказала себе подбор и аренду роскошного платья и украшений. И лимузин с водителем (с красным ковром при посадке!). И каталась по ночному Токио. Это она так свой день рождения отметила. Как вам такой праздник? По ходу дела она вспоминает, что в лимузине должна быть отличная акустика – и включает любимую музыку, подумав про себя, что будь она в компании – никакой акустики бы не заметила, все «утонуло» бы в общем гвалте. А так – проникаешься по полной.

Collapse )

источник - yaponskiebudni1 
[2 ссылок 55 комментариев 4100 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Topbot

«На 20 минут дольше»

Сочинского водителя, который вёз, но не довёз Ксению Собчак в аэропорт, будет защищать адвокат Кучерена, эту информацию опубликовал Коммерсант.

Это не просто имя. Это -- ведущий адвокат страны, большой профессионал и умница, который входит в пятёрку самых дорогих адвокатов в России, уступая всего лишь одну позицию в этом рейтинге Сергею Жорину.


Скриншот: Мой
Анатолий Кучерена знаком и со многими известными в нашей стране людьми. Иначе и быть не может, учитывая его статус, опыт и знания.

Когда-то он пил чай с Людмилой Нарусовой. И вот теперь взялся за дело простого водилы из Сочи Олега Цоя.

Обсудим?


В разное время Кучерена успешно представлял интересы Эдварда Сноудена, Никиты Михалкова, Иосифа Кобзона, Сулеймана Керимова, Григория Лепса. Ну, надеюсь, теперь вы понимаете, как повезло парню из Сочи.

Как сообщает МК, Цоя «отличала пенсионерская манера езды».


Скриншот: Мой
Collapse )

источник - [Bad username: lena_miro.ru] 
[68 ссылок 214 комментариев 6000 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Topbot

Судебные перспективы дела «кровавой барыни»

После аварии она минут пять из машины не выходила и водителя не выпускала – раздавала инструкции. Он был в ступоре, соображал туго и глядя на орущую страшную тетку думал лишь о том, что из-за постоянных понуканий этой столичной сучки он только что сломал свою жизнь.«Я всегда своему водителю говорю, как ехать, где тормозить, а где обгонять. Иначе он едет на 20 минут дольше».
[Видео]

Это из интервью Яне Трояновой год назад. Впрочем, Собчак в этом признавалась не раз и не два. Вот что она сказала в интервью Агате Муцениеце:
«Меня ненавидят мои водители. Я вожу, но сейчас уже с водителями давно езжу. Хоть они оба работают со мной больше пятнадцати лет, но я им еще все время: «Левее! Правее! Обгоняем! Так, здесь тише». Они мне: «Ксения Анатольевна, вы можете расслабиться? Мы вас довезем нормально» (смотреть с 1.54).
[Видео]

Резонно предположить, что если Собчак делает это всегда, то почему в тот злополучный вечер могло быть иначе? Тем более, что она спешила.Collapse )

источник - vlad_dolohov 
[1 ссылок 85 комментариев 5750 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями