Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Topbot

Норвежский патрульный корабль Svalbard осуществляет переход Северным морским путем



Береговая охрана Норегии сообщила, что большой ледокольный патрульный корабль W 303 Svalbard береговой охраны Норвегии следует Северным морским путем в исключительной экономической зоне России и 27 октября 2020 года дошел в район восточнее Северной Земли в море Лаптевых.


303
Большой ледокольный патрульный корабль W 303 Svalbard береговой охраны Норвегии в арктических водах (с) береговая охрана Норвегии

На борту корабля Svalbard норвежской береговой охраны находится 55 членов экипажа и несколько ученых, участвующих в международном климатическом проекте Coordinated Arctic Acoustic Thermometry Experiment (CAATEX).

Svalbard вышел в море 15 октября и взял курс на север до Лонгйира, затем обошел Шпицберген и направился на восток примерно до 82 градуса к северу от Земли Франца-Иосифа. Корабль намерен идти до моря Бофорта, поход протяженностью 5700 морских миль будет проходить в основном через российскую экономическую зону, хотя и намного севернее традиционной трассы Северного морского пути.
Collapse )

источник - bmpd 
[2 ссылок 58 комментариев 5700 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
promo topbloger november 1, 2020 19:44 233
Buy for 50 tokens
Привет! В моем блоге автоматически топботом собираются все самые интересные темы блогосферы. Более полно посмотреть все интересные посты блогосферы вы можете на сайте t30p.ru. Узнать какие из ваших постов попадали в ТОП 30 можно на сайте topbloger.ru. Подписаться на чтение самых…
Topbot

Первые российские редукторные агрегаты для фрегата проекта 22350

Как сообщило 23 октября 2020 года ПАО «Звезда» (Санкт-Петербург), редукторы ПАО «Звезда» для первой отечественной силовой установки фрегата проекта 22350 успешно прошли квалификационные испытания, а также испытания в составе дизель-газотурбинного агрегата, разработчиком и изготовителем которого является НПО «Сатурн» (ПАО «ОДК-Сатурн»). Решением квалификационной комиссии предприятие признано готовым к серийному выпуску и поставке изделий.


RO55_web_3
Редукторная передача РО55 производства ПАО «Звезда» (Санкт-Петербург) для дизель-газотурбинного агрегата ДГТА-М55Р строящегося для ВМФ России фрегата проекта 22350 с заводским номером 924 (с) ПАО «Звезда»



Работа над масштабным проектом по освоению производства нового типа редукторных передач РО55 длилась на заводе с 2017 года. По поручению Президента Российской Федерации перед заводом была поставлена задача в кратчайшие сроки освоить выпуск новых тяжелых редукторов, в том числе для проекта 22350.

Специалисты ПАО «Звезда» провели доработку технической документации и выполнили большой объем работ по подготовке производства, изготовлению деталей и сборочных единиц, проведению сборки и испытаний, включая создание уникального испытательного стенда.
Collapse )

источник - bmpd 
[51 ссылок 120 комментариев 5450 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Topbot

Телеуправляемые красноармейцы: проект "план-торпеда"

Одной из ключевых составляющих идеи фикс 30-ых насчет империалистического вторжения в СССР, были опасения атаки с моря. Опять-таки, в основе лежали вполне рациональные соображения. С обретением независимости Финляндией и государствами Прибалтики, второй по значимости город Советского Союза – Ленинград – лишился своего “предполья” в виде оборонительных позиций Финского Залива. Большевицкие лидеры регулярно видели в ночных кошмарах, как британские дредноуты методично подавляют форты Кронштадта и превращают колыбель революции в море выгоревших развалин. Да и на других морских театрах ситуация была ничуть не лучше. 

Ввиду слабости РККФ, не способного на равных противостоять могучим флотам империалистов, основным средством противодействия неприятельским морским силам, по мысли стратегов РККА, должна была стать авиация. Вооруженные торпедами бомбардировщики вполне могли бы удерживать неприятельские флоты на почтительной дистанции от советских берегов. Поэтому вопрос “а торпеду он нести может?”Collapse )

источник - fonzeppelin 
[8 ссылок 57 комментариев 4200 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Topbot

В Японии спущена на воду головная неатомная подводная лодка нового типа SS 513 Taigei

Оригинал взят у коллеги dambiev  в В Японии спущена на воду неатомная подводная лодка нового класса JS Taigei (SS 513)


3775384_1000

14 октября 2020 года на верфи Kobe Mitsubishi Heavy Industries прошла торжественная церемония спуска на воду неатомной подводной лодки JS Taigei (SS 513) нового класса [типа] Taigei ([проекта] 29SS).


Как сообщается, JS Taigei (SS 513) - головная  НАПЛ следующего поколения, которая придет на смену подлодкам класса Soryu. Согласно поступающей скудной информации подлодки класcа Taigei  сохранили общую форму корпуса принятых на вооружении подлодок Soryu , но  отличаются рядом важных конструктивных изменений, в том числе существенно уменьшенной рубкой, которая, как ожидается, будет "вписана" в корпус для снижения гидродинамического сопротивления и улучшения шумовых характеристик.Японские разработчики в области подводных технологий за последние годы добились успехов в улучшении системы шноркелей в целях снижения сигнатуры и создания ГАС нового поколения, основанной на технологии волоконно-оптических решеток для повышения возможностей обнаружения целей.
Collapse )

источник - bmpd 
[2 ссылок 188 комментариев 2000 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Topbot

Россия вышла на второе место в мире по объёмам судостроения

Обычно тройка лидеров была неизменна - Южная Корея, Китай и Япония, но в третьем квартале 2020 года Россия заняла вторую строчку рейтинга, подвинув КНР.
Известное английское аналитическое агентство Clarkson Research опубликовало рейтинг, в котором Россия заняла второе место в мире по судостроению. Это довольно неожиданный результат, поскольку раньше тройка лидеров была практически неизменна – Южная Корея, Китай, Япония, - об этом Collapse )

источник - dmitry_v_ch_l 
[4 ссылок 62 комментариев 2600 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Topbot

Are you ohueli tam? Здравия желаю, уважаемые сосайтовцы. Как многие не знали,

Здравия желаю, уважаемые сосайтовцы.
Как многие не знали, а большинство забыли, помимо американского некрохлама, у меня ещё есть совецкий некрохлам в виде Лолги ГАС 21.
Уот она, красавица. Мачту я складываю обычно. И подымаю только когда выхожу в море.

Главной силовой установкой этого корабля радиоактивных замкадных пустошей является звэр-мотор ЗМЗ-405. Ну вы знаете, эта неудержимая мощь 152 нижегородских лошадей... Вощем, в ходе тотального ребилда Баржи, который уже зохватил большую часть сцепления, всю систему охлаждения, электрику в подкапотье, опору КПП и опоры двигателя, также было решено поменять топливный насос. А то он насасывает норм, как надо прям, только очень шумно. Короче, по кейворду "мне на четырестапятый" был куплен внешний насосик, весь в резиновом гондоне и ваще неплохой такой и имплантирован в Баржу. Джи-джи-джи есть, а потаты нет. Чо за дела? Вощем поменяли всё назад, пусть шумит, но едет. Полез вечером в инторнеты, оказывается, на ЗМЗ-405 есть два типа насосов, с производительностью 60 и 120 литров. Охуенно, да? Видимо, я купил по незнанию именно малохольный.
Но у меня вопрос: а как тогда этот малохольный насос рекомендуется для столько мощного силового агрегата? Причём везде в инторнетах так и написано "ЗМЗ 405, 406"...
Collapse )

источник - ru_auto 
[0 ссылок 89 комментариев 3200 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Topbot

Наследие прогнившего царского режима никак не может догнить

Старейший в мире (на действительной военной службе) корабль.

Российский корабль «Коммуна» (на самом деле «Волхов», пора вернуть ему родовое имя). Ему уже 105 лет. Да-да, сделан он был при царе-дураке-слабаке на Путиловском заводе. Это был первый русский военный корабль-катамаран, а также первый спасатель подводных лодок. Все 105 лет корабль пашет для России, участвовал и в ПМВ, и в ВОВ, даже в учениях «Кавказ-2016».

При изготовлении корпуса судна применялась особая вязкая ковкая корабельная сталь, секрет изготовления которой ныне утерян. Состояние корпуса «Коммуны», изготовленного из путиловской стали, и по сей день остается почти идеальным — ржавеют и превращаются в труху железные конструкции, установленные на катамаране уже в более позднее время.

Collapse )

источник - sergeytsvetkov 
[2 ссылок 118 комментариев 4400 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Topbot

Соглашение о постройке в Великобритании ракетных катеров для Украины

Как сообщила пресс-служба президента Украины Владимира Зеленского, в ходе его визита в Великобританию 7 октября 2020 года министры обороны Украины Андрей Таран и Великобритании Бен Уоллес подписали меморандум об усилении сотрудничества между Украиной и Великобританией в военной и военно-технической сферах. В том числе в меморандуме отражено положение по привлечению финансирования в интересах военно-морских сил  Украины Британским экспортно-кредитным агентством (имеется в виду Export Credits Guarantee Department - ECGD) в виде кредита на сумму 1,25 млрд фунтов стерлингов сроком на 10 лет.


588452
Cпуск на воду 01.04.1995 на британском судостроительном предприятии Vosper Thornycroft в Саутгемптоне (бывшая верфь Thornycroft, ныне в составе корпорации BAE Systems) головного в серии из четырех единиц большого ракетного катера Q 04 Barzan проекта Vita для ВМС Катара. Стандартное водоизмещение катеров типа Vita составляет 380 тонн, а длина 52 метра (с) Allan RO / www.shipspotting.com



Как уже сообщалось ранее, данный кредит предполагается использовать для финансирования предложенного британской стороной строительства для ВМС Украины восьми больших ракетных катеров по британскому проекту. Два первых катера должны быть построены на территории Великобритании, а остальные - на судостроительном предприятии на Украине.
Collapse )

источник - bmpd 
[9 ссылок 323 комментариев 5350 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Topbot

Москитный флот Зеленского

Президент Зеленский совершил два коротких визита: в Брюссель и Лондон. В отличие от большинства новостей, которыми пестрят наши СМИ: типа "что сказал депутат Ж." или куда боле солидные "почему молчит Офис президента?" сегодня речь не о том, кто что сказал, а о вполне конкретных итогах, имеющих политическое, экономическое и военное выражение. И я познакомлю с ними моих читателей, используя материалы сайта ЕС, уж хотя бы потому, что в излишних симпатиях к администрации Зеленского, особенно ко второй ее редакции сайт никогда замечен не был.

И первым будет сообщение
о соглашении касательно флота

Во время визита Владимира Зеленского Великобритания и Украина договорились о совместном производстве ракетных катеров. Британцы готовы оснастить украинские Вооруженные силы современными ракетными катерами, которые уже совместимы со стандартами НАТО и будут способны закрыть эту потребность в Черном и Азовском морях. Причем большинство из этих кораблей будут произведены в Украине, что дополнительно их удешевит и поддержит наших судостроителей. Более того, Лондон предоставит Украине "длинный" заем, что позволит также оснастить и модернизировать две базы ВМС.

Стоит отметить, что чисто формально Зеленский не будет ставить подпись ни под одним из этих соглашений. Это – правительственные документы. Но, во-первых, традиции международных отношений побуждают "подгонять" большие, тем более исторические договоренности под визиты первых лиц. Не только в Украине. А во-вторых – и это еще более весомо – именно президент как верховный главнокомандующий должен сказать последнее слово по поводу контракта на поставку вооружения. Даже если подпись под документом поставит не он.
Collapse )

источник - trim_c 
[2 ссылок 84 комментариев 2000 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
Topbot

Упущенные возможности



В конце 70-х годов американские разведывательные спутники обнаружили на Каспийском море корабль неизвестной конструкции. Анализ фотоснимков показал, что он, подобно самолету, движется с большой скоростью, между тем полет его проходит над самой водой. Неизвестный летательный аппарат получил у американской стороны прозвище "Каспийский монстр".
Пальма первенства в создании принципиально нового вида транспортного средства, с использованием эффекта экрана принадлежит русскому конструктору Ростиславу Евгеньевичу Алексееву (сам эффект динамической воздушной подушки, образующейся между крылом и поверхностью, открыл другой русский конструктор Игорь Сикорский: его гигантский воздушный корабль "Илья Муромец" никак не хотел садиться на землю - воздушная подушка удерживала самолет на небольшой высоте). Ростислав Алексеев прожил три конструкторские жизни.
В первой он создал серию судов на подводных крыльях. Во второй - занимался судами на воздушной подушке. Третью жизнь он посвятил экранолетам. Все идеи, над которыми он работал, давно витали в воздухе, но именно он первым воплотил их в реальные конструкции.

После того как "Каспийского монстра" засек американский спутник-шпион, журнал "Джейна Интеллиджанс ревью" писал: "...На Каспийском море продолжаются испытания гигантского экраноплана, развивающего скорость 200 узлов. Считают, что этот аппарат построен на заводе "Красное Сормово". Collapse )

источник - vitalidrobishev 
[0 ссылок 57 комментариев 5050 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями